Непал всегда был моей детской мечтой. Но по разным причинам не складывалось. В апреле 2015 года мир потрясла новость: серия мощных толчков магнитудой 6-7,8Mw уничтожила многие памятники культуры, погребла под лавинами и камнепадами целые деревни...Более 8 тыс погибших по офиц. статистике. Землетрясение повторилось 12го мая этого же года, унеся за собой жизни еще более сотни человек.
Конечно же, мне захотелось поехать посмотреть страну. Участие в волонтерских миссиях я не рассматривала, на каждый проект по строительству или покраске зданий, обучению детей английскому нужен хотя бы месяц. А у меня всего 12 дней в наличие. Я долго переписывалась с местными турагентствами и читала форумы путешественников. Русские люди привыкли ходить треки по старинке: без гидов и портеров, неся на своих плечах вещи, пользуясь картами и GPS. Это все замечательно, но опыта горного трекинга у меня не было, да и одной идти было как-то не комильфо. На форумах не было достаточной информации о состоянии троп и наличию жилья. К тому же взяв местного гида и портера, который нес бы мою сумку, можно дать местным работу. А не подсаживать их на различные фонды помощи и т.д.
В добавление скажу, что туристы обычно ходят в 2 очень популярных в Непале места: к базовому лагерю Аннапурне (ABC) и к базовому лагерю Эвереста (EBC). Это такие знаковые места, где можно увидеть красивейшие гималайские снежные пики совсем близко. После землетрясения некоторые регионы стали закрытыми для посещения из-за уничтоженных чайных домиков и троп. Большинство агенств агитировало меня идти на ABC или EBC. Но меня туда совершенно не тянуло. Поэтому еще раз изучив регионы, я остановилась на треке на священное высокогорное озеро Госайкунда, что расположенно в регионе Лангтанг. Сама долина Лангтанга раньше считалась необычайно привлекательным местом, но именно этот регион сильно пострадал из-за сошедших гигантских оползней и камнепадов. Как следует поторговавшись, я выбрала местное непальское агенство: местные дешевле, чем любые другие российские, английский я знаю + мне не нужен был полный пакет услуг, а только гид, портер и оформление нужных разрешений (пермитов) для трека.
Билеты были куплены у эконом перевозчиков airarabia.
В середине сентября я начала потихоньку составлять списки вещей. Из всего необходимого у меня были в наличии ботинки для трека и пара флисок. Агенство пообещало выдать рюкзак на 50 л, спальник по сезону и треккинговые палки. Далее я начала собирать аптечку, изучая форумы альпинистов и уделяя особое внимание горной болезни.
За 3 недели до вылета я сделала себе прививку против брюшного тифа росс.вакциной.
Время шло, вещи были собраны, оставалось ждать дня Х.
За неделю до вылета читаю новости и узнаю, что в Непале кризис с топливом. Непальцы приняли поправки в Конституцию, что очень не понравилось Индии. Поэтому Индия наложила блокаду на поставки топлива и товаров.
В самолете арабских авиалиний эконом класса airarabia нас приветствует командир корабля «Мальчишки и девчонки, а также их родители…» Показывают очень веселый ролик с детьми о безопасности во время полета.
На авиалиниях еду и напитки нужно покупать отдельно, алкоголь и курение запрещены. Я сидела с русскими ребятами, которые оказались не готовы к этому. Один парень был очень возмущен и сидел с обиженным видом все 5 часов, пока его друзья не купили ему бутылочку сока. Командир корабля шутил как мог на русском про погодку, а также о том, как он мечтает поесть русских пельменей после прилета в ОАЭ. Наверное, его после полета ждал дом и вкусный ужин, а вот мне пришлось сидеть в аэропорту Шарджа 7 часов. Я давно не видела такой гадюшник, особенно если сравнивать с Дубаем. Мест сидячих на всех не хватало, народ спал на полу. Белых почти не было в зале ожидания....
За все нужно платить по драконовским ценам, даже за wifi! И это при том, что рядом со входом в Дьюти Фри висел небольшой список выйгравших в лотерею....
На посадку на след. рейс в Катманду я в первый раз замечаю, что все мужчины-непальцы ростом с меня или чуть ниже...вот такие лилипуты. Дело в том, что в середине октября (самый разгар трекинг сезона) в Непале отмечается самый самый праздник Дашайн. Многие непальцы едут в свои родные деревушки за благословением родителей, совершаются многие обряды и т.д. Поэтому непальцев в самолете было 90%.
И вот мы уже подлетели к Катманду и ждем разрешения на посадку, как неожиданно капитан объявляет, что в небе много птиц. И нам нужно улететь-переждать нелетные условия в индийском городке Lucknow. Ну, и подзаправится заодно. В общем, это была разводка, как удалось выяснить уже позже... из-за кризиса с топливом множество самолетов заправлялись именно в Lucknow. После заправки погода стала сразу летная, и мы помчались обратно. Но погода там уже совсем другая, все заволокло серыми облаками, идет дождь. Самолет опять начинает кружить в небе, один, два, три, четыре….На шестом круге я думаю, что или опять улетим в Индию и я возьму автобус хоть куда, или все таки сядем. В результате, после того, как нас прилично потрясло, мы наконец-то садимся.
В аэропорту было душно и тесно: после нас село еще 5 рейсов. И вот мы все бегаем и ищем свои сумки. А непальцы прилетели не только с сумками, но и с плазмами ТВ . Все, кто работает в ОАЭ, посчитали необходимым привезти с собой на родину хотя бы одну плазму.
Познакомилась с парнями, которые прилетели еще вчера, а сегодня пришли искать свои плазмы. Они меня подбадривают и помогают искать мой чемодан, которого нигде не видно. Лента для выдачи багажа постоянно останавливается. Вентиляторы не работают. Через 2 часа я смогла найти свой чемодан в горе других сумок и вышла из здания аэропорта. Не надеясь, что меня кто-то будет встречать (прилететь я должна было в 9.30, а на часах было 17.00), я натыкаюсь на красный шрифт таблички своего агентства, который визуально намного больше заметен, чем другие черно-белые таблички. Водитель, похоже, рад моему появлению больше, чем я сама, садимся в машину и едем в отель.