Ой.не так написала.Учить меня не надо.можете ездить.просто переставляя ногу со скорости на тормоз и наоборот.не выкл сцепление.Летом на жаре.и портить авто.
Ой.не так написала.Учить меня не надо.можете ездить.просто переставляя ногу со скорости на тормоз и наоборот.не выкл сцепление.Летом на жаре.и портить авто.
Набрав в поисковике,самая большая домашняя кошка,фото.Я пропала навеки!!!
Вы хотя бы посмотрите как ездят на гонках.притормаживая они выжимают сцепление при не выключенной скорости.У них ноги работают на все три педали.это вам не автомат.
Набрав в поисковике,самая большая домашняя кошка,фото.Я пропала навеки!!!
Вобщем объясняю.Переучиваться мне никуда не надо.Итак.Если вы едите.ваша скорость 40–50км час.вам нужно притормозить.то тут вы естественно переводите ногу с газа на тормоз.притормозили и дальше едите.не трогая педаль акселиратора.Либо вам нужно в поворот.но тут как правило нужно сперва произвести перегазовку.притормозить.выжать сцепление.вторая.опускаем плавно сцепление и проходим поворот.Но.если перед вами труба.лежачий полицейский.либо высокие рельсы.тут без выжатого сцепления не обойтись.так как двигатель при малой скорости заглохнет.Вот и не удивительно.почему авто глохнет на рельсах,а на него летит поезд.потому,что проезжая рельсы сцепление остаётся включенным.а скорость маленькая.Я понимаю,как управлять авто с МКПп.Было у меня 6машин.начинала ездить на жигулях 6 мадели.училась зимой.Сейчас у меня 10класс.Были и экстренные ситуации и буран на трассе и гололёд и трубы на пути и рельсы и крутые подъёмы.впрочем всё как у всех.Но с большим стажем,чел ездит уже на «автомате»как научился ездить.как привык.Кто то сразу педаль тормоза прям перед светофором нажимает.кто то накатом доезжает.
Набрав в поисковике,самая большая домашняя кошка,фото.Я пропала навеки!!!
Ваши права
Ответить с цитированием